起飞底盘来看，第十五代轩逸已经沿用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架结构，似乎没什么值得看的方位。但在细品后，发现轩逸在看不见的方位如实下了硬功夫。

在底盘用料上，轩逸的前悬下摆臂遴荐了双层钢板冲压拼焊工艺，比拟同级常用的单层冲压件，能耐心疏漏更强的路面冲击。不仅如斯，悬架与车身贯串处的副车架遴荐全框式结构，这不仅能优化碰撞时的力量漫步，中国KAIYUN更有用擢升了车头的举座刚性与转向反应。

十五代轩逸的底盘的平整度极高，且遮蔽了大面积的树脂护板，这不仅优化了空气能源学，也保险了底盘静谧性。十五代轩逸的这套底盘互助优柔结识的"大沙发"座椅，对路面接缝与细碎颤动过滤得可以，底盘滤震柔软，质感塌实不只薄，互助轻微的转向手感，十五代轩逸已经是那台能为你提供舒心与耐心的"出动大沙发"。