【文 / 财圈社 & 谈哥说车 麻建宇】一个冷学问，月销量 5000 辆的车型，在中国车市的排行可能要到 100 名以后。

而这样的数字出刻下一家车企上，以致是也曾色泽的结伙车企上，是何等的让东谈主难以置信？"五一"假期之后，广汽集团发布 4 月产销快报，当月，广汽集团销量 12.1 万辆，同比增长 3.88%，不错说，在浓烈商场竞争中展现了很强确切立才气。

但产销公告的第一栏，出现了一组相配违和的数字，4 月销量 5100 辆，同比下滑 72.42%。这组数字来自广汽本田，也曾广汽集团的销量撑抓、利润奶牛。看到这组数字，可能许多东谈主齐以为震恐，广汽本田就算再不济，有雅阁、有皓影还有奥德赛，这组数字是不是统计出错了。

事实上，《财圈社 & 谈哥说车》裁剪亦然这样以为的，诚然年内广汽本田跌破过万辆，但那是在春节假期以及策略切换的非常时间，而 4 月按理说是比拟粗拙的。尽管不肯意坚信，但" 5100 "，就的确出刻下了广汽本田的销量表中。

月销 5100 辆 广汽本田若何了？

月销 5100 辆，关于任何一家车企来说，齐不是什么好意思瞻念的数字。要知谈，几年前弱小的造车新势力齐还将万辆手脚销量诡计，抢庄牛牛app2026世界杯中国官方下载而广汽本田的 4 月只卖了"半万"辆。这一收获，让东谈主开心坚信是广汽集团的产销公告统计无理。

值得一提的是，广汽本田以致本田中国的销量依然低迷了一段时刻。2026 年，广汽本田的销量也不是第一次低于万辆了。广汽集团 1、2 月产销快报显现，广汽本田 1、2 月销量差别为 4，558 辆、9，220 辆，不外由于以旧换新策略挽回、春节假期等原因，广汽本田其时的低迷销量有合理"遮蔽"。

3 月，广汽本田销量有所回升，达到 26，283 辆，这似乎也讲明广汽本田在平淡商场环境下渐渐复原。但偶而表 4 月降临，毕竟从所有行业来看，中国KAIYUN4 月中国车市其实莫得太多的、不利于车企销售的"客不雅身分"，而广汽本田交出的销量收获是 5100 辆。是以，广汽本田究竟若何了？要知谈，这样的数据依然不是"电动化转型历程中结伙品牌相对裂缝"或者讲授的了。

乘联分会数据显现，3 月主流结伙品牌零卖 41 万辆，同比下落 13%，环比增长 54%。其中，日系品牌零卖份额 13.3%，以致还同比增长 1.0 个百分点。这组数据讲明，结伙品牌的份额依然趋向褂讪以致有复原态势，尤其日系。对比之下，更显广汽本田 4 月销量的窘态与难以通晓。

电动化基本以失败告终 4 月销量是波动照旧常态？

关于广汽本田包括本田品牌在华的销量失利，行业大宗怨尤于电动化转型的"失败"。就拿广汽本田来说，其推出的全新新动力车型 P7 在商场上基本莫得什么声量。对比丰田的铂智 3X、日产的 N 系列等日系同门，广汽本田 P7、东风本田 S7 等本田系新动力车型，基本不错算得上是失败。

但即便如斯，坐拥雅阁、皓影等经典车型的广汽本田，似乎也不至于陶醉到月销量 5100 辆吧？此次月销 5100 辆，究竟是一会儿的波动，照旧会成为广汽本田的常态？值得一提的是，广汽本田可能的确还没到这个份上，"五一"假期之后，广汽本田官方公众号更新了一条动态——"全线飘红！广汽本田‘五一’黄金周狂揽 7，328 订单，环比 +557% "。

单周狂揽 7328 台订单的广汽本田，应该不至于不才一个月还交出月销量 5000 台的收获。不外，这并不虞味着广汽本田的苦日子到头了。从官方清楚的数据来看，五一订单多靠拢在雅阁汽油版以及皓影汽油版，换言之，新动力这方面，广汽本田莫得什么证实。

据报谈，北京车展时刻，广汽本田副总司理林志斌在继承采访时暗示，2026 年是冬眠蓄力之年，从 2027 年运转，广汽本田将渐渐开启新品投放节律，赓续推出全新家具。而 2027 年的广汽本田也将鼓励极致原土化变革，并与华为以及 Momenta 等原土供应商进行协作。似乎，广汽本田的苦日子还得过一阵子。

至于 2027 年之后的广汽本田能否如广汽丰田、东风日产等一般在新动力汽车商场有所打破开云体育中国官网入口，就要恭候那时的商场考证了……