盖世汽车讯 据相干音书，2026 年起，面向好意思国阛阓的丰田 GR 卡罗拉的分娩已移动至丰田位于英格兰中部的德比郡隔邻的伯纳斯顿工场。

图片来源：丰田中国

伯纳斯顿工场的肃穆称呼为丰田汽车制造英国公司，是 20 世纪 80 年代日本汽车制造商在英国开设的几家工场之一，主若是为了以更低关税插足欧洲阛阓。（日产也在桑德兰运营着欧洲最劳苦的汽车工场之一，本田曾领有斯温登工场，该工场于 2021 年关闭。）在 GR 卡罗拉到来之前，伯纳斯顿工场只分娩不太可能让车迷心跳加快的主流车型，现在该工场大部分技能齐在分娩通例欧规卡罗拉的夹杂能源版块。

GR 卡罗拉在工场内的一条零丁分娩线上分娩，这突显了平凡卡罗拉与 GR 赛车版块之间的雄壮互异。最昭彰的变化是 GR 搭载的 1.5 升三缸涡轮增压发动机（该发动机仍在日本制造），但车身面板也进行了转变，以适合 GR 的碳纤维车顶和宽体套件。

GR 的车身壳体被降落在能源总成和底盘副车架上，以擢升精度。

雷同进犯的是 GR 卡罗拉的安装花样，它比平凡车型取得了更多的东谈主工紧密操作。为此，GR 的车身壳体被降落在承载发动机、变速箱和后桥的副车架上——这显着比将部件举升到升高的车身壳体上的通例操作更精准。另一个例子是，在安装到车上之前，使用专用夹具事先设定好前悬架守旧与轮毂安装点的几何角度。

尽管零部件与平凡卡罗拉独特相似，但精度条目却高得多；主流车型的瞄准衙役为 0.75 度，而 GR 的目的衙役仅为 0.25 度，开云体育而况大无数车辆传说齐能达到 0.05 度的精度。看到工东谈主在新车下线前使用扭矩扳手拧紧车轮螺母，就很好地体现了这种对精度的握着追求。

诚然 GR 卡罗拉算不上英国手工跑车，但推敲到其相对亲民的价钱，它在制造经由中显着倾注了爱重和专注。丰田示意，伯纳斯顿工场的平凡卡罗拉分娩线"节奏技能"为 142 秒，即每辆车通过一个安装工位所需的技能。GR 卡罗拉在其 20 个安装工位的每个工位上要完成更多职责，但每辆车在每个工位上仍要停留 21 分钟。而况，诚然主分娩线上的很多工东谈主是由劳务中介提供的，但 GR 分娩线上的职责主谈主员全是丰田的肃穆职工——他们齐穿戴淡雅的 GR 品牌制服。

关于好意思国的 GR 卡罗拉买家来说，这些应该齐不进犯。日本制造和英国制造之间的沟通基本上仍是完成，就在你读到这些笔墨的时候，第一批伯纳斯顿分娩的汽车仍是抵达经销商处。除了英国产的 GR 的车架号以 S 起原（而非 J）之外，应该莫得昭彰分辩——尽管这是第一款在日本之外制造的公路版 GR 家具。

更小、更轻的 GR 雅力士仍在欧洲销售，但 GR 卡罗拉似乎不太可能加入其行列。部分原因是丰田高管所说的，使更大尺寸的车型稳健欧洲要领所需的资本和腾贵的行政辛勤。但更猛进度上是因为开云·体育中国官网，推敲到欧洲大陆对电动汽车销售日益激进的目的，以及销售像 GR 这么非夹杂能源小钢炮会累赘"车队平均"二氧化碳排放数据，大无数欧洲阛阓仍是不再接待价钱亲民的高性能车。咱们曩昔每每诉苦那些欧洲制造的"禁果"性能车型没能插足好意思国，但 GR 卡罗拉扭转了这种方位。