快科技 5 月 23 日讯息，据报谈，丰田将运转在中国台湾坐蓐面向日本阛阓的主力乘用车，成就专用坐蓐线，从 10 月起向日本出口，这是丰田初度在主力车型上履行外洋专线坐蓐输回日本的决策。

这次在中国台湾新坐蓐的是姊妹车型 "Noah" 和 "Voxy"，两款车在日本国内年销量均为 7～8 万辆，属于丰地主力车型。

当今供给严重不及，交货期一度跳动 1 年，以致出现罢手接单的情况，丰田但愿通过逆向入口缓解供应压力。

丰田将在中国台湾北部结伙公司工场内，通过新投资和纠正现存开垦打造面向日本阛阓的坐蓐线，以廉价位车型为中心年产约 10 万辆。

这一数目格外于 Noah 和 Voxy 在日本销量的近 7 成，开云·体育中国官网工场总产量将大幅增多。日本原土坐蓐不受影响，将与中国台湾并行坐蓐。

丰田占据日本国内乘用车超 5 成阛阓份额，2025 年在日本产量为 327 万辆，工场运转负荷高，衰退进一步增产余力。社长近健太将供应制约称为 " 特地事态、危急事态 "，牵记交货期握续蔓延将导致用户转向其他车企。

不外，逆向入口也存在资本错误。刻下新台币兑日元汇率处于约 34 年将来元贬值低水平，中国台湾制酿资本正在高潮，加上输送用度，合座资本高于日本原土坐蓐。

数据表现，日本逆向入口车销量正在扩大。2025 年逆向入口车销量同比增长 19%，达到 11 万 1513 辆，创约 30 年新高。

本田也筹划在印度坐蓐 2027 年度发售的 EV 寰宇政策车并入口至日本。

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