4 月的新动力车市，在经验了一季度的集体冲刺后，呈现出高位源头与结构性分化并存的形态。

零跑汽车以超 7.1 万辆的成绩强势登顶，新款车型放量效应彰着；而背靠传统自主车企的孵化品牌，则呈现出明显的集团化竞争态势，祯祥阵营加快发力，长安与比亚迪高端序列抓续上量。

新势力阵营：零跑遥遥率先，小米踏进 3 万阵营

零跑汽车 4 月以 71387 辆的委用量刷新品牌单月记载，同比增长 73.9%，环比增长高出 40%，不仅时隔 4 个月再度进步 7 万辆大关，更在当月新势力委用榜上呈现出显赫的断崖式率先上风。

这一成绩开垦在多款新车型的鸠集放量之上。3 月 26 日上市的零跑 A10 发达尤为凸起，插足 4 月后委用势能全面爆发，官方流露其单日工场产能已冲突 1000 辆。与此同期，4 月 16 日负责上市的零跑 D19 舛误 20 万元以上商场，上市 15 天大定即冲突 15000 辆，进一步稳固了品牌的增长势头。

图片开端：理念念汽车

理念念汽车 4 月委用新车 34085 辆，同比微增 0.43%，为止 4 月 30 日，理念念汽车历史累计委用量已达 1，669，442 辆。然则环比来看，较 3 月 41，053 辆的委用高位下滑约 17%，增程 L 系列车型的商场极新度正濒临挑战。

在 2026 北京车展上，全新理念念 L9 Livis 完成了环球首秀，并宗旨于 5 月 15 日负责发布，后续新车的商场发达将告成决定理念念下半年的增长弧线。

小米汽车 4 月委用量初度冲突 3 万辆，环比增长约 50%，创下年度新高，踏进新势力" 3 万辆俱乐部"第一梯队。本年前 4 个月，小米累计委用量达到 10.9 万辆。新一代 SU7 抓续热销，锁单量已高出 8 万辆。

在 2026 北京车展上，小米预报并宗旨于 5 月底负责发布的是高性能纯电动 SUV 车型   小米 YU7 GT，将品牌竞争疆域进一步延长。在渠说念方面，小米汽车 4 月新增 5 家门店，当今寰球 143 个城市共有 495 家门店，工作网罗同步蔓延。

图片开端：蔚来汽车

蔚来公司 4 月委用 29356 辆，同比增长 22.8%，但环比 3 月的 35，486 辆有所回落。具体来看，蔚来品牌委用 19024 辆，乐说念品牌委用 5352 辆，同比增长 21.6%，firefly 萤火虫品牌委用 4980 辆。

为止 4 月 30 日，蔚来公司累计委用量已冲突 111 万辆。值得一提的是，蔚来全新 ES8 历时 215 天已毕第 10 万辆新车委用里程碑，刷新了中国商场 40 万元以上高端车型的销售和委用记载。

小鹏汽车 4 月共委用 31011 辆，环比增长约 13%，创下年内单月委用新高，但同比下滑约 11.51%，成为头部新势力中少数同比下落的品牌。最新发布的第二代视觉谈话动作模子 VLA 2.0，对终局铺张方案产生了一定积极影响，门店试驾惬意度显赫进步。北京车展时间，小鹏旗下多款新车接踵亮相，后续新车型的商场响应将是扭转形态的要津。

鸿蒙智行 4 月全系委用新车 32759 辆，同比增长 18.9%。4 月鸿蒙智行密集出牌，问界 M6 开启预定后仅 15 分钟大定即冲突 1 万辆，发布一周内完成 5000 台委用；全新问界 M9 小订数目已高出 2.5 万辆；智界 V9 预售 72 小时内订单高出 2.25 万辆；尚界 Z7 系列启动大定 27 分钟内即得益高出 1.2 万辆订单。

后续产能能否匹配刚劲的订单需求，将是鸿蒙智行系品牌能否完成进步式增长的要津。

对此，鸿蒙智行已有了联系准备。凭证官方策画，问界 M6 的月产能依然拉升至 2 万台以上。跟着问界 M6、尚界 Z7 等新车型在 5 月全面开启委用，瞻望鸿蒙智行 5 月份的月委用量有望回升至 4 万台以上。

 自主品牌孵化新动力：集团化竞争日趋了了

背靠传统车企的孵化品牌在 4 月呈现出明显的集团化竞争形态。从各集团发达看，祯祥、比亚迪、长安三大阵营共计孝顺了该板块的绝大部分增量，东风、上汽、广汽自主板块则在进一步加快追逐。

祯祥方面，星河抓续走量，开云体育极氪品牌创下历史新高。

祯祥控股在新动力界限的多品牌布局抓续开释范围效应。祯祥汽车 4 月总销量达 235，164 辆，其中新动力车型销量为 135，591 辆，占总销量 57.7%，渗入率已连续 3 个月高出 50%。

图片开端：极氪汽车

品牌层面，极氪发达最为亮眼，4 月委用 31，787 辆，同比大增 132%，创劣品牌历史新高。高端车型抓续获取商场招供，极氪 9X 平均成交价超 53 万元，极氪 8X 自上市后速即走热。

星河系列 4 月委用 91，001 辆，环比增长 10%。其中，祯祥星愿单月销量 41，938 辆，稳产物牌销量担当；星河星舰 7 EM-i 自上市以来累计销量已冲突 20 万辆。此外，领克品牌 4 月销量为 22，755 辆。

比亚迪阵营，腾势稳中有进，方程豹抓续上量。

比亚迪 4 月乘用车销量达 314，100 辆。看成其高端化策略的中枢支点，腾势品牌 4 月售出 11，250 辆，腾势 D9 以 5，397 辆继续担当主力。

图片开端：方程豹汽车

方程豹品牌 4 月销量 29，138 辆，增长势头刚劲。其中，钛 7 单款车型孝顺了 17，001 辆，成为硬派越野商场的热点聘请。豹 5 当月售出 5，511 辆，钛 3 售出 5，206 辆，产品矩阵协同效应厚重炫耀。仰望品牌则售出 264 辆，安适在百万元级豪华商场的站位。

长安汽车方面，深蓝连破 3 万辆，启源则孝顺了中枢增量。

长安汽车 4 月自主新动力板块发达刚劲。深蓝汽车 4 月销量 33，187 辆，同比增长 64.8%，连续数月冲突 3 万辆大关。其中，深蓝 S05 单月孝顺 17，269 辆，月均销量安适破万，累计销量已冲突 20 万辆。

图片开端：长安汽车

长安启源 4 月委用 32，118 辆，其中启源 AQ 系列同比增长 159%，大单品启源 Q05 委用 16，128 辆。CS55 PLUS 等主力车型的抓续热销为启源提供了结识的基盘。

阿维塔品牌 4 月销量为 5，279 辆，跟着新阿维塔 12、阿维塔 06T 双车陆续上市，产品矩阵进一步丰富。

东风阵营中，岚图、奕派也在稳步增长。

东风自主新动力板块合座提速。岚图汽车 4 月委用 15，146 辆，同比增长 51%，1 至 4 月累计委用 49，038 辆，同比增长 36%。北京车展上，岚图泰山 X8 开启预售，订单量已冲突 3 万辆。

奕派科技 4 月销量为 20，537 辆，1 至 4 月累计销量 84，196 辆，同比增长 18%，在 8 万至 20 万元主流价钱带内督察着安适的商场份额。

上汽智己 4 月销量达到 10，016 辆，1 至 4 月累计销量同比大涨 130%。在竞争尖锐化的新动力商场中，智己凭借 LS8 等主力车型的安适发力，厚重找到了各异化定位。

2026 年 4 月，昊铂埃安 BU 共委用了 32，727 辆，同比增长 15.6%，但较 3 月有所回落。在经积岁首的低迷后，埃安正通过产品结构转化收复增长动能。在同质化竞争日益加重的商场环境下，加强 C 端品牌辨识度仍是其亟需管束的课题，在 2026 年北京车展上，埃安与昊铂同步完成了品牌焕新，试图通过各异化定位来进步 C 端瓦解。

结语

4 月的新动力车市，是高基数、强竞争配景下的结构性分化缩影。零跑以超 7 万辆的成绩强势登顶，展现出新势力头部阵营的爆发力；小米则凭借新一代 SU7 的高锁单量稳居第一梯队，行业形态仍在加快重塑。

自主品牌孵化阵营中，极氪创下历史新高开云体育，星河、深蓝抓续范围放量，但也存在部分品牌在价钱战与同质化竞争中承受着结构转化的阵痛。跟着北京车展新车效应的抓续开释，5 月商场的竞争烈度与形态演变值得抓续存眷。