盖世汽车讯 梅赛德斯 - 疾驰正在其德国辛德尔芬根工场全面扩大三款旗舰车型的批量出产，进一步强化电动化期间的出产政策。

梅赛德斯 - 疾驰告示，已在辛德尔芬根工场开垦了梅赛德斯 - 疾驰 S 级、梅赛德斯 - 迈巴赫 S 级以及梅赛德斯 - 疾驰 EQS 这三款顶级车型的量产体系。三款车型在约三个月内接踵初始出产，这被视为在并吞工场天真出产不同能源总成车辆的典范。

尤其值得一提的是，辛德尔芬根工场内的" Factory 56 "专为在并吞世产线上同期出产纯电动车和羼杂能源车型而运筹帷幄。其特色在于不详阐述市集需求变化快速调度产量。

图片起原：梅赛德斯 - 疾驰集团

通过这次扩产，梅赛德斯 - 疾驰强调了将德国看成中枢产业基地的意愿。公司暗示，通过合手续投资制造技能和优化高效历程，正在擢升出产竞争力，并为巩固区域作事作出孝顺。

Factory 56 自 2020 年投产以来，被视为建设了汽车出产模式新标杆的工场。该工场放弃了传统传送带模式，开云·体育中国官网秉承跨越 400 台无东说念主搬运车来运载车辆和零部件，并将东说念主工智能与数字化出产系统诈欺于通盘出产历程。统共出产数据通过" MO360 "数字平台进行及时惩办。

看成电动化政策中枢的零部件供应体系也已竣事原土化。纯电动 EQS 的高性能电板产自并吞地区的电板工场，电驱动装配和车桥也由近邻工场供应。这一"土产货对土产货"策略在贬低物流距离、擢升出产成果方面发达放心要作用。

环境方面也在合手续变革。梅赛德斯 - 疾驰正依据" Ambition 2039 "政策，将 Factory 56 看成碳中庸出产门径运营，并引入了光伏发电系统、直流电网以及基于回收电板的储能装配，大幅贬低了能源破钞。

此外开云体育中国官网入口，客户定制化出产才能也取得加强。在辛德尔芬根工场内的" MANUFAKTUR "使命室，可阐述客户订单的车辆规格，定制出产个性化部件并进行车辆配置。该系统运筹帷幄为逐日最多可定制出产 20 辆各车型车辆，不辨认具体型号。