点击上方"说念哥说车"关怀

· 这是第 5382 原创首发著作 1k+  

撰稿：麻建宇

    出品：说念哥说车

点击↑↑↑最新投诉案例登陆【财圈社汽车质料】小模样，30 秒完成投诉全过程，你的每一条反映王人将纵贯车企、监管部门和千万车主圈。或者关怀《说念哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条"汽车质料"，进行投诉，咱们将匡助你看重梗直权利。

【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】以车企为单元来看，国内不作念轿车的企业其实未几，而遐想汽车算是一个。

5 月 6 日，遐想汽车董事长兼 CEO 李想给了"遐想为什么不作念轿车"一个解释："不是不想作念，但葬送空间和清脆性，跟咱们对‘家’的追求矛盾；把轿车作念高，跟咱们对比例姿态的追求矛盾"。

李想给出的根由"天衣无缝"，毕竟这句话自己也意味着，遐想汽车的居品线是牢牢围绕品牌理念和追求的。但关于广泛高端新动力汽车品牌来说，比这更具参考价值的是，轿车的确莫得 SUV 容易作念出来，尤其是高端品牌。

"不是不想作念" 可能还有另一种解释

"不是不想作念"，李想的复兴中透着对暂时没造轿车的无奈。

但其实，遐想汽车是有造轿车念头的。2025 年 5 月，李想在复兴"何时进军轿车商场已毕双线双赢"时暗示，现在的增程 SUV 和纯电 MPV 遐想 MEGA，上限是粗鄙因循年营收达 3000 亿元东说念主民币的商场范围，在已毕该范围的基础上，再凭证商场需求决定何时推出轿车居品线。

换句话说，在遐想汽车的买卖节律中，轿车暂时莫得上牌桌的必要，以及价值。事实上，这也不难理会，从国内新动力汽车商场的发展来看，关于高端品牌来说，轿车即是莫得 SUV 容易作念出来。这是比是否合适品牌定位、理念，更实践的根由。

从 3 月销量来看，国内新动力汽车商场销量最高的中型轿车是特斯拉 Model 3（16280 辆），销量最高的中型 SUV 是特斯拉 Model Y（39827 辆）；销量最高的中大型轿车是小米 SU7（7882 辆），销量最高的中大型 SUV 是遐想 i6（24198 辆）……至于大型轿车和 SUV，价钱各别太大，销量各别更大，照旧莫得比拟的必要。

而这种细分商场销量冠军之间的对比也能看出来，在新动力汽车范围，轿车擢升 SUV 不太容易，中国KAIYUN关于车企来说亦然雷同，强如小米，SU7 雷同干不外 YU7。关于还在争取淘汰赛剩余限额的广泛新势力而言，是赌一个不笃定的轿车，如故上限更高的 SUV，不是难选的问题。

居品线与品牌深度绑定 遐想也许也会造轿车

遐想汽车的品牌定位，中枢在于"家"这个字。从早期的遐想 ONE，到自后的 L 系列、i 系列，王人试图将空间愚弄率拉到极致，并在大空间内已毕更豪华的软装。而传统轿车的车体态态，想要保证合理的比例姿态，就很难兼顾大空间和清脆性。

把轿车作念高、作念大来换空间，又很难保证好意思瞻念的车身比例。放在遐想汽车这里，轿车就很难作念稳当然又合适品牌理念。另外一个有预料的点是，新动力汽车发展早期，其实有车企尝试过将轿车作念高，给应用大电板换来空间，但那几款车的商场发达弥远一般。这也再度讲明，"拉郎配"恶果多数一般。

但这并不虞味着，遐想以及更多中高端新动力品牌不会去作念轿车，不会去重仓轿车。待到时机练习，轿车也会是个必选项。岚图汽车董事长、党委布告卢放曾在摄取采访时暗示："咱们相等但愿在中国新动力汽车快速转型的时刻，中国新动力轿车粗鄙撼动也曾被德系、日系传统豪华燃油车所总揽的商场。"

"一个汽车品牌到底是强如故弱，轿车的销量是一个很强的评判圭臬"，卢放其时强调。也即是说，当部分中国汽车品牌的确到了量足以因循试错，高端化冲突到了必须用轿车讲解我方的期间，造不造轿车就不是个可遴荐的问题了。固然，也如李想之前所说的，要凭证商场需求决断。

事实上，插足新动力汽车时间以来，合股品牌、国外品牌对轿车商场的主导权正在松动，紧凑型轿车商场以及高端轿车商场王人出现过比拟强势的自主新动力轿车。不外，关于好多生计问题更进攻的车企来说，SUV 可能如故相对安全且容易作念出销量的。

扫描上方二维码登陆【财圈社汽车质料】小模样，30 秒完成投诉全过程，你的每一条反映王人将纵贯车企、监管部门和千万车主圈。或者关怀《说念哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条"汽车质料"，进行投诉，咱们将匡助你看重梗直权利。

END

「 本文仅代表作家个东说念主不雅点 」

「 图片 | 来自汇聚 」