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据多家媒体报说念，5 月 5 日，日产汽车通知启动欧洲业务重组讨论，讨论在欧洲缩小 900 名职工。与此同期，将消失英国桑德兰（Sunderland）工场的两条坐褥线，以缓解财务窘境。据了解，当当天产汽车在欧洲地区的职工总和约为 9300 东说念主，这次裁人东说念主数约占欧洲职工总和的 10%，东说念主员波及法国、西班牙、英国在内的欧洲国度，日产汽车已于近日就裁人讨论与职工张开疏通。

报说念指出，这次裁人是日产汽车" Re:Nissan "重振计谋的一部分，旨在搪塞财务压力与市集转型挑战。早在 2025 年 5 月，日产汽车就通知了名为 "Re:Nissan" 的回报讨论，讨论是到 2027 年行家裁人 2 万东说念主、关闭 7 家工场。本次欧洲市集裁人仅仅这场"瘦身讨论"其中的一个圭臬。证明推敲，到 2028 年 3 月，日产行家整车坐褥工场将从当今的 17 家缩减至 10 家，同期在行家范围内裁人约 2 万东说念主，产能将从 350 万辆削减至 250 万辆，最终讨论是在 2028 财年完竣行家工场满负荷开动，透彻扭转产能闲置、老本高企的场地。

除了裁人，日产汽车还讨论将桑德兰工场现存的两条坐褥线消失为一条。桑德兰工场是日产在欧洲的惟一工场，于 1986 年投产，当今领有约 6000 名职工，开云·体育中国官网认真坐褥奇骏、奇酷和聆风车型，这次桑德兰工场两条坐褥线消失为一条后，坐褥岗亭不会裁人。行业东说念主士觉得，由于欧洲市集电动化转型老本高，加上圈套地环保政策严格，中国新动力车强势干预，导致日产在欧洲握续吃亏。

财报表露，适度 2025 年第三财季，日产汽车消失销售额为 8.58 万亿日元，同期为 9.14 万亿日元；买卖利润为 -101 亿日元，同期为 640 亿日元；净利润为 -2502 亿日元，同期为 51 亿日元。销量方面，2025 年第三财季行家销量同比下滑 2.9% 至 77.8 万辆，适度 2025 年 12 月底的九个月间日产行家累计销量为 226 万台，同比下滑 5.8%。日产汽车示意，由于其行家销量下滑、大幅裁人产生广泛用度，以及好意思国关税政策带来的冲击，公司利润受到严重挤压。受好意思国和中国市集增长及老本削减鼓动，日产将 2025 财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月）净吃亏预期从原估下调至 6500 亿日元，并上调中国销量预期至 65.3 万辆。

4 月 14 日，日产汽车发布长期愿景计谋场所，并通知精简其家具声势。日产汽车拟将行家车型数目从 56 款削减至 45 款，淘汰销量欠安的车型，并将投资重新分拨到高增长畛域。细分市集会，日产汽车将日本、好意思国和中国三大市集视为事迹复旧市集，改日也将加快家具建树。

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